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Estimados clientes y amigos, por medio del presente, y con la finalidad de que cuenten con
información actualizada en relación a los diversas temas de carácter jurídico que resultan relevantes
para la industria minera, nos permitimos compartir con ustedes la siguiente información:

La Ley de Ingresos de 2018 y la Resolución Miscelánea Fiscal para 2018, establecen diversas
disposiciones referentes al establecimiento de un estimulo fiscal consistente en un crédito
equivalente al IEPS causado por adquisición de diesel, en relación a ello se han discutido los
siguientes puntos jurídicos:
1. Si el crédito IEPS debe ser aplicado en los pagos provisionales mensuales del Impuesto sobre
la renta y si el mismo es deducible para efectos de este impuesto
2. Si el crédito IEPS acreditado contra el ISR del ejercicio debe considerase como un ingreso
acumulable para efectos del ISR
3. Si es posible o procedente promover juicio de amparo en caso de que sea acumulable el
crédito IEPS.
4. Si resulta procedente considerar como equipos beneficiarios del estímulo algunos otros
equipos usados en la industria y que no fueron definidos en la Regla Miscelánea 9.15
Todo lo anterior en razón de que el artículo 16 inciso A fracción I de Ley de Ingresos (LIF)
para el 2018 establece un estímulo fiscal consistente en un crédito equivalente al IEPS causado por
la adquisición de diésel. El estímulo va dirigido a contribuyentes que realicen actividades
empresariales y que para determinar su utilidad fiscal puedan deducir el diésel que adquieran para
su consumo final, siempre que se utilice exclusivamente en maquinaria en general, excepto
vehículos.
Por su parte, la regla miscelánea fiscal 9.15. establece lo que debe entenderse como
maquinaria en general para efectos del artículo 16, Apartado A, fracción I, primer párrafo de la LIF,
y señala que considera como maquinaria en general distinta a los vehículos a las locomotoras y a los
medios de transporte de baja velocidad o de bajo perfil que por sus características no estén
autorizados para circular por sí mismos en carreteras federales o concesionadas.
Esta misma regla hace referencia a lo que debe entenderse por medios de transporte de baja velocidad o de bajo perfil, y lo cual es materia de discusión.
Quedamos a sus órdenes para cualquier duda o ampliación al contenido de la presente.
Atentamente:
Lic. Joel Antonio González Labrado
ALN Abogados Consultores.